这不是一篇游记，这是一篇纪念寻找最美风景和路线的历程

guigui · 发表于 2019-10-28 12:19:31

作者：今日头条

为了寻找最美风景和路线奉献给大家，这个小车带我走南闯北，从来没有把我扔在半路上，这次草原专题走过了太多不一般的路，8000公里左右的草原穿越，以此篇为纪念。

在滦河陷车，底盘被烂泥牢牢吸住，最后挖机帮忙才逃离泥坑。

深入黄岗梁腹地。寻找最美华海。

在黄岗梁林场，小路穿越遇到大树枝阻拦。

在黄岗梁森林腹地。地下的落叶很深很深。

晚上回到贡格尔草原营地。

西乌旗大水波罗牧场。

这是在乌拉盖草原腹地。

这是正在翻修的S303，遍布炮弹坑，几十公里的烂路，终于把我车的油管磨漏了，一路滴油跑回镇里进行维修。

这是傍晚的乌拉盖草原营地边上。

途径阿尔山森林公园。

这是在绰尔河河岸，从阿尔善森林公园往东穿越到柴河，从柴河往北沿着绰尔河的河岸穿越。

这是在沿着绰尔河穿越原始森林。

这是在河中林场，大兴安岭森林腹地。

这是在五一林场。

这个角度可能看的不是很清楚，拍这张照片的原因，是因为斜坡是花海，可惜照片表现力远远不够。

这是在穿越白桦林森林，去红花尔基的路上。

这是在额尔古纳河河岸，离开临江去莫尔道嘎的土路路况。

这是在去奇乾的路上，经过安格林林场。

这是在去往奇乾的路上，穿越原始森林。

这是在富西铁路旁边。这条铁路曾经对中国的建设做出了巨大的贡献，虽然它的名字依然不被大家所熟知。

（百度）中国最北端的铁路线，南起黑龙江省齐齐哈尔市富裕县，经大兴安岭地区加格达奇区北上到我国最北端的漠河市（市政府驻地西林吉镇），向西继续延长到古莲站和月牙湖站、洛古河站。由原富嫩铁路和建国后新建的嫩林（嫩漠）铁路组成，为单线非电气化半自动闭塞铁路。

富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线，木材资源通过此线中转齐齐哈尔市，运往全国各地。