姗姗来迟的光阳劲丽新车 3000公里磨合感受

SUZUKI50 · 发表于 2012-8-10 15:16:47

2012 6 24 我兴致勃勃的在北环光阳店里关门时间提到我的白色 GP 由于一直对台湾的光阳痴迷钟爱过去一直是玩的2T小车子从本田的 DIO到 ZX 雅马哈的 JOG APRIO到 ZR5 铃木的ZZ和怪3 比亚乔的淑女80 和现在 99珠峰光阳极品小精灵全是两冲时代从06年至今其中08年到10年两年服役期间割舍了摩托情怀对于机车的追逐和热情没有一丝暗淡过 2012年的6月决心感受下常光的110 GP完全是台湾原版车的过度车型细节部分有所简配油箱和排量方面和原版的GP125不同其它都是微乎其微大同小异照搬过来的一个半月来车子行程 3000KM 历程经常闲时外出转悠往返130公里间的聊城老家可以说路程跑的不少短期内车子出了磨合期限平日都是到 500公里换壳牌黄牌机油美孚齿轮油180ML 空滤1000换一个火花塞和高压线升级了日本 DENSO的心里感觉踏实点 3000KM以来常光的车子继承了台湾光阳的较高水准以较强的耐长途能力高速高温不衰竭声音和力量控制尚佳以及精准的方向和车身的稳定性得到了小长途的验证市区穿梭自如加速超车拐弯也相对出色短途和城区代步不错抗衡的 YAMAHA的NPA100 系列发动机光阳的 KDU在稳定性和加速噪音上不错输出平缓典型的转速机器中速和尾速加速较好扭矩上雅马哈的机器做得较好结合传动和细长活塞行程原因加速超越目前还是同级最好的 KDU的油耗和动力很稳定设置理想 NPA的油耗偏高一点总的来说踏板车就是个代步工具没有什么完美和平衡点望CK常光能多引进台湾车型控制好工艺和材质把光阳一直做好愿有太阳的地方就有光阳不再是梦想