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2023年1月硬派越野车销量简评

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-2-12 10:02:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
    作者:1886车世纪
    乘联会发布2023年1月SUV批发销量,照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下:

    注:(乘联会数据是国产车,不含进口车;乘联会数据没有五十铃牧游侠的销量)

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    2023年2月9日,乘联会发布去年1月销量数据,1月拥有元旦及春节,加上部分职工提前返乡,1月实际工作日大幅减少,各车企的销量都有大幅度降低,这并不奇怪。但奇怪的是北京越野,不知该做如何判断,本月乘联会并没有BJ60的销量数据。本表采用车企批发数,就是车企卖给经销商的数量。理论上,BJ6011月正式上市,生产线开工生产,12月、1月都在紧张生产,据报道白车身日产量达110台,可以推算月产量应该3000台。总量应该5000台,可以排首位的,有什么必要可以隐藏的?居然12月、1月都不报销量。俗话说躲过初一躲不过15,终究销量要面对市场,隐藏这几个月看不到有什么利益。

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    因此,坦克300继续排第一,4686台,虽环比下降,但工作日少,这个数字没有可以批评的。

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    BJ40排第二,1504台,环比也下降。总体来说,BJ40销量比较稳定,去年12月应该是冲量了。今年Q3 40换代,代号B41V,估计届时会两代同堂。因为B41V已经升级为中级SUV,与40错开了,实现多车型密集覆盖市场。估计40会有24款年度小改。

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    坦克500排第三,1229台。车友已经开始评论500是否已经将中级豪华越野存量市场收割完毕,需要持续关注后续销量进展。坦克500的插电混动版已经亮相工信部,估计坦克在寻找合适的契机上市,临近的时间节点就是4月的上海国际车展。

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    哈弗H9排第四,1060台,数量不错。关于H9的定论,前文已经做探讨,就等哈弗的战略1规划了。哈弗P04还没有上市的计划消息,也是很值得期待的产品,据说定位低于H9,装备4C20B汽油机与4D20M柴油机,与金刚炮同级动力,静等发布。

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    上汽大通D90pro排第五,485台,与BJ60一样,领地与60前后脚上市,领地也没有数据,估计是合并到D90pro了,静观后续。

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    途达292台,居然还在排产,换标版的路试车已经出现很长时间了,据说也是4月上市,很可能也是上海车展。

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    RX8 257台,不知上汽荣威是如何考虑的,是不是出口一直有订单,所以这个车还维持现状,不过4S店里均没有现车,要买就得盲定。

    撼路者133台,还有车友在死等撼路者换代,结论就是别等了,根本没有。江铃股份已经分开运营,JMC商用归属江铃,福特乘用车归属新成立得江铃福特科技,福特说了算,决定国产Ranger,已经开始路测,以及确定中文车名,另外就是策划引进Bronco,也在做客户调研。根本没有撼路者什么事。

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