关注：DS 4和全新DS 7将于明年在华上市

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5月21日，DS品牌首款纯电进口车型豪华SUV DS 3正式上市。期间，DS品牌与媒体展开了一场以“电动浪潮之夜专访—法学美学与先锋艺术多元对话”为主题的专访。

Stellantis集团高级副总裁、DS中国总经理李昕阳以“小满未满，无限可能”作为开场，直接将话题感拉满：DS的无限可能是什么？

“现在在中国，‘小众即大众’。”



从用户上来说，随着DS在中国的多年深耕，其用户画像已经逐步开始显示，“画像首先是法系粉”。李昕阳指出，DS 9上市以来45%左右是法系车主置换的DS 9；第二大部分是专业人士，律师、会计师、医生等，低调、奢华是它的理念；第三大类，设计类，设计总监或者设计公司高管。

“还有一个共同的特点，这些人一般忠于自我，非常相信自己的判断。”他指出，我们称用户为精益求精的格调，有追求，希望自己的生活有光，心里也有光。

这也正是为什么DS会与UCCA合作。

“DS这样的一个奢侈品牌，从法式优雅到电动都是生活方式和美学的追求。我们对DS 3充满期待的。”UCCA集团首席运营官朱玮琦坦言：一方面，因为电动、环保；另一方面则是，高定美学和汽车的结合,“我们是希望，从产品赋能的角度深入到产品，将奢侈品和工业品完美结合在一起”。

“We are not everything for everybody, But we are everything for somebody.（我们要把特别的DS给到特别对的这些人）”李昕阳描述道，DS只找对的人、对的媒体、对的平台，把DS的故事和有缘人讲清楚。

从产品上来看，今年1至4月，我国新能源车累计销量达73.2万辆，同比增长249.2％；4月我国新能源汽车销量达20.6万辆，同比增长180.3％。愈发拥挤的赛道，李昕阳在专访时却表现得信心满满，“对于DS品牌来讲，几年前已经开始做新能源的布局工作了”。

他解释道，DS有Formula E赛车，Formula E相当于电动车行业里的Formula 1，也是唯 一一支连续2年双冠王的车队，去年更是提前两轮就锁定冠军。“Formula E车队的核心技术是E-TENSE。DS 3是我们带来的第 一款电动车型，3月份上市的DS 9有PHEV车型，都是采用E-TENSE技术。”



同时，可以看到，作为一款原汁原味的法式豪华纯电动车型，DS 3一车双款，将【先锋主义】与【法式经典】两种不同风格同时呈现在消费者面前。

据介绍，新车外观采用“雕塑式”高定设计语言，以胜利女神DS之翼、璀璨钻石切割菱形前格栅、珠串式日间行车灯、隐藏式门把手等设计；内饰则通过遍布各个角落的“大 师级”高定匠心材质，将精湛工艺融入汽车设计与制造之中。

动力方面，DS 3采用Formula E冠军科技的E-TENSE纯电力驱动，最 大功率120kw，最 大扭矩260Nm，续航里程达到360km，且可在30分钟内充电至80%。

此外，DS 3还搭载DS辅助驾驶系统、DS停车辅助系统、车道保持系统、主动盲点监测系统、全新DS矩阵式LED视野系统等优选人文科技配置。

“如果问我们跟其 他品牌区别点的话，我们还是更强调“高定”两个字。我们的定位是独 一无二的巴黎高定汽车品牌。我们的科技不是堆积成的，是优选高定，符合用户人群的。”



谈及下一步的规划时，李昕阳打出了一套多条线路并行的组合拳。

“我们每一天都在思考怎样更好地和消费者沟通。我工作主要的出发点，是怎样去服务好终端用户，渠道如何搭、品牌如何打、产品如何配置。还有怎么能够互动起来，形成1+1>2的局面。”

他解释道：

第 一是，DS定位了独 一无二的巴黎高定汽车品牌。

第二是，围绕着这个品牌定位的亮点是什么，高定美学很重要。DS将充分利用和UCCA的合作关系，以及DS7跟敦煌的合作，后续如果疫情好转的话，还会同卢浮宫、巴黎时装周等合作。

第三是，E-TENSE。围绕着DS 3的技术特点，未来将进行超级试驾活动，来体验动力操控、底盘的部分，“左边的情，右边的物；一个情感线，一个物理线；一个是偏美学设计的高定美学，一个偏科技E-TENSE，慢慢都出来了。”

第四是，经销商。DS在保留并引导原有经销队伍的情况下，发展了新的网络资源，并搭建了一二线城市和下沉市场，不同线、不同产品的组合。

第五则是产品，“明年会迎来DS 4，还有全新的DS 7，加上已经上市的DS 9，车型矩阵就更加完善”。