法国高定豪华品牌DS：性价比诚可贵，艺术价更高！

butongzhao · 发表于 2021-5-24 18:37:33

　　汽车圈一大未解之谜：法国奢侈品风靡中国，轿车牌子为什么法国汽车品牌在中国的发展屡屡受挫?
　　5月21日，法国总统座驾、法国国宝级豪华汽车品牌DS带来品牌旗下首款电动车DS 3，
　　左岸版和右岸版分别33.33万元和31.33万元的价格让许多人咋舌，极其不具有性价比的定价让人对这款车的市场表现充满担忧。
　　在DS 3上市的同时，UCCA Edge(尤伦斯当代艺术中心)以展览“激浪之城：世纪之交的艺术与上海”的隆重开幕，宣布该艺术中心于上海正式落成，并对公众开放。
　　在汇聚了26位国内外知名艺术家的重要作品的展览上，观众能看到世纪之交，中国当代艺术参与全球对话，以及上海城市肌理转变的历史时刻。在城市文明蓬勃发展的同时，这些展览犹如雕刻机，让我们有机会回望过去，记忆这座城市曾经的面容与风格。
　　上述展览及UCCA Edge的开幕均由DS品牌首席赞助合作。
　　除了赞助展览外，DS3还和UCCA Lab合作，邀请艺术家打造了双方合作的高定系列。其中一号作品是DS 3和艺术家梁曼琪《六种变相No.3》、《分析的三联画No.1》、《颜色激烈扩散》、《情绪符号No.1》，《扑克》五款系列作品联合打造的五款高定艺术涂装。
　　“在这些艺术作品中，梁曼琪用看似建立在西方理性主义上的的图像符号，通过东方人感性的情绪状态与心理秩序获取平衡。借由有形的几何，阐述内心无形的不确定、矛盾与冲突。在个性的情感与公共性的空间之间进行协商，为理性的汽车工业增添感性的情绪。”
　　第二号作品是DS 3联手UCCA Lab，由艺术家苗晶、刘一纬带来的《Dream · Super -(code：DS3)》，以DS 3作为启动密码，链接“梦境与速度”的世界，感受“原始未来主义的古典之美”。
　　艺术作品或许抽象，但对于欣赏艺术的权利，人人平等。无论市场如何变化，DS品牌始终希望通过艺术的情感，为理性的汽车工业注入感性的生活之美。
　　DS汽车设计总监 Thierry METROZ(梅特鲁)说过：“我们设计的不仅仅是一辆DS汽车，而是希望每个车主都能拥有一件法国文化的精品。”
　　Stellantis集团高级副总裁 DS中国总经理李昕阳介绍，艺术性是DS品牌的DNA。除了当下和UCCA的合作，以及DS 7和敦煌的合作外，等后续疫情好转后，DS品牌还会和卢浮宫、巴黎时装周等合作，让更多DS的朋友感受品牌的艺术魅力。
　　UCCA集团首席运营官朱玮琦介绍：“这次是UCCA和DS合作的第二个项目。艺术和品牌走在一起，肯定是奢侈品品牌，DS 这是这样的一个奢侈品牌。从法式优雅到电动都是生活方式和美学的追求。”
　　在销量尚未能可圈可点之时，DS品牌的这一举动再次遭到质疑，法国品牌的“不接地气”再次近乎引发众怒，甚至有人“恨铁不成钢”。
　　近40年来，伴随着改革开放和中国经济的快速发展，中国汽车市场的发展也坐上了火箭，多年蝉联全球汽车销量冠军宝座，让全世界的汽车品牌都将中国消费者的需求和喜好视为圭臬，为了更多卖出汽车，有的品牌颠覆自己的品牌理念，有的大幅改造自己的产品配置及功能，以便博得中国用户的青睐。
　　与经济快速发展不能同步的是中国汽车文化的发展始终慢了半拍，大到一线城市，小到五线城市甚至一座小县城，堵车早已是家常便饭，但人们的汽车文化的认识发展相对缓慢，还需要很长的路要走。
　　经济飞速发展、汽车速度越来越快，但人们的幸福指数却越来越低，与996、007、内卷缠绕在一起的打工人和年轻人都被套在城市的牢笼里，在城市的钢铁森林里挣扎着回去基本的生活所需。
　　伟大的马克思早已预言了这一切，“异化”让人类的幸福感降到冰点，越来越多的人明白，丰盈的金钱与物质非但不能使人更幸福，多数时候会让人更痛苦，而唯有对艺术、文化等精神生活的追求才能让人获得内心真正的宁静与富足。
　　在汽车圈，一个人们会谈论品牌调性与品牌文化的时代也正在渐渐远去，取而代之的是配置、性价比以及是否对用户做到百依百顺。
　　在这样的汽车消费环境中，当DS 品牌谈起“高定美学”，难免不迎来一些嘲笑和讽刺的声音。
　　在法国，汽车首先是一件艺术品，其次才是一件工业品。在考虑丰盛配置和性价比之前，法国人总是执着于艺术美感的部分，这仿佛是刻在民族基因中无法改变的东西，也被中国市场解读为“傲慢”与“固执”。

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