2021年青浦重大项目：17号线西延、G50扩容、G15抬升

火妈虫牙 · 发表于 2021-1-6 15:33:21

作者：超级都市圈
根据上海青浦媒体报道，结合“十四五”规划编制，青浦区正在研究梳理一批交通互联互通项目，其中包括轨道交通延伸、高速公路G50扩容、G15抬升等，将不断优化和完善示范区路网交通，有力提升示范区“集中度、显示度”。

长三角示范区揭牌

1、上海地铁17号线西延伸

这里所指的“轨道交通延伸”就是上海地铁17号线的延伸，因为青浦区满打满算也只有两条地铁线，一条是2号线，在青浦区仅设“徐泾东”一个站点，还有一条就是上海轨交17号线了，除了虹桥站外，都在青浦区境内，可以说是名副其实的“青浦线”。

上海地铁17号线

目前，上海地铁17号线的西端终点站东方绿舟站距离苏州吴江区的汾湖高新区最近的地方仅有十几公里，延伸数站可以到规划中的江南水乡客厅，与苏州规划中地铁10号线实现换乘。

不过，2021年上海地铁17号线西延伸只有一站，那就是从东方绿舟站到西岑站，配套上海青浦华为研发中心。

另外，上海地铁2号线、13号线也将启动西延伸，但与长三角示范区先行启动区关系不是太大。

上海地铁17号线东方绿舟站

长三角示范区三地互联互通是最基本的要求，如果连这样的基础设施都完不成了，何谈什么创新与示范呢？

2、G50高速扩容

G50高速在长三角内的走向为上海―平望―湖州―宣城―芜湖―铜陵―池州―安庆，在长三角示范区内是青浦到吴江的主要陆路通道。

从代表章凌云的建议中可知，“G50沪渝高速公路上海段现有规模与江浙段的不匹配，通行能力不能满足区域交通需求的快速增长，严重制约了青浦新城及周边地区的发展，也不符合长三角综合交通一体化整体战略。”

“现状G50高速公路路堤式高速的形式严重阻隔了青浦、松江两区域南北向交通联系，制约了区域的转型发展。高速公路的抬升扩容是区域转型的重要前提，其建设实施是地区转型发展，实施建设的重要抓手。”

代表提出的方案是“建议G50高速抬升为高架，范围从朱枫公路至徐泾收费站，全长约26.4km。对原有G50地面道路分流G318过境货运交通，改善交通出行条件，改善城区交通环境，支持青浦区新一轮建设发展。”

3、G15抬升

G15，沈阳－海口高速公路，简称沈海高速。起点在沈阳，途经辽阳、鞍山、营口、大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、佛山、江门、阳江、茂名、湛江，终点在海口，全长3710公里。

其中上海段涉及到嘉定区、青浦区、松江区、金山区等上海郊区，青浦区希望通过G15抬升来进一步提升长三角的互联互通能力。

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2021年青浦重大项目：17号线西延、G50扩容、G15抬升

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