「经典鉴赏」哈雷戴维森，驰骋百年的传奇历史

lunatic · 发表于 2020-11-1 16:45:22

作者：GETmoto
拥有悠久历史的传奇摩托车品牌“哈雷戴维森”，以创始人的名字来为品牌命名，不仅是美国的“国民摩托车”，更是扬名于全世界。对于大部分复古摩托车爱好者来说，哈雷可以说是“必备品”了。

该公司最初创立时，只有身为设计师的威廉.哈雷和身为模型师的亚瑟.戴维森两位创始人。出于对摩托车的热爱，他俩开始联手设计并制造搭载摩托车发动机，由于最初场地有限，只能在戴维森家花园内的木制小屋里进行，虽然制造了一台发动机，但是还有很多不足的地方需要改进，也需要寻找更合适的底盘。

为了寻求更进一步的发展，他们先是找到了当时在法国De Dion（车辆制造商）工作的德国移民“埃米尔.克鲁格”，和奥尔.埃文鲁德，埃文鲁德在随后的几年成为了著名的外部发动机供应商。

随后，他们又邀请戴维森的兄弟沃尔特加入团队，沃尔森有多年的铁路公司工作经验，是一名熟练的机械师和铁匠，在这个团队的共同努力下，1903年，哈雷.戴维森的第一辆摩托车面世。

有了之前的制造经验，第二辆摩托车很快也接踵而至，定价为200美元的单缸400毫升摩托车，大约有3马力的动力，速度可达到40千米/时的速度，随着第二辆车的成功，哈雷戴维森紧接着发布了Silent Grey Fellow（沉默的灰色伙伴）。

从名字就能看出这辆车的巧妙之处，“沉默”是指配备了消音器有效的降低了行驶中的噪音，“灰色”是指朴素却大方的油漆颜色，而“伙伴”是表达出人与摩托车之间可靠的合作关系。

难能可贵的是，作为创始人之一的哈雷并没有被成功冲昏头脑，他清楚的知道，想要制造出更好的产品，单纯凭借一个野路子设计师的一腔热血是远远不够的，他所欠缺的专业理论知识才是核心，于是他去大学继续深造工程课程。

1907年9月17日，是哈雷戴维森最值得纪念的日子之一，公司于当天正式成立，亚瑟.戴维森的另一个兄弟威廉.戴维森也正式加入团队，也是在这个时期，哈雷开始着手设计其标志性的V型47度双缸发动机。

配备这款发动机的第一款车型于1909年推出，排量为810毫升，对置气门，无档换齿轮，使用带传送。哪怕与今天生产的单缸相比，最大功率都要大出一倍多，使这辆车的时速可以轻松达到88.5千米/时，并解决了之前润滑不足和震动严重的问题。

V型双缸开始飞快的发展，1912年，排量增加到了1000毫升，动力强劲，47度的V型双缸开始受到了大批赞，它不仅可以完美的搭配摩托挎斗等日常骑行车型，在比赛中也有非常亮眼的表现。

到了1913年，双缸的Twin 1000用链传动代替了已经过时的带传动，很快又引入了三速变速器。在那个物资匮乏的年代，哈雷戴维森在第一台摩托车完成不到十年的时间内，销售量就已突破1.2W台，正式开启了属于自己的时代！

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