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比贾跃亭还不要脸?卷走百姓16亿血汗钱,“共享单车”真靠谱吗

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发表于 2020-10-29 18:40:24 | |阅读模式
作者:吴拿科技王
比贾跃亭还不要脸?卷走百姓16亿血汗钱,"共享单车"真靠谱吗?

上两年一提到贾跃亭这个大忽悠,相信大家都忍不住破口大骂,如今再谈起,也只不过是一个"下周回国"的梗了,但是他给广大百姓带来了伤害还是留住内心深处的。但总人用他们不要脸的行为忽悠着老百姓,挥霍着我们每个群众的信任。今天要聊的又一忽悠就是ofo创始人戴威。


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共享单车,相信不少的读者或听过或用过,最近几年风靡全国,不论是在一线大都市,还是在十八线小县城,都能看到它的踪影。在倡导低碳环保的出行方式、本着服务"最后一公里"的概念,共享单车能火确实不意外,的确出发点也是好的,但是,在一些资本的眼里,共享单车项目就变成了他们玩弄资本的工具。


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Ofo创始人戴威的发家路就是从共享单车开始的。这位北大光华管理学院的博士毕业生,早在2014年,在国外共享经济影响下的戴威,便嗅到了国内的市场,就组织另外4名好友,创立了ofo共享小黄车。也是从这时开始,共享经济的模式被应用的各行各业。在Ofo巅峰时间,在全球拥有21个国家的业务,服务城市超过了250个,在我们中国更是随处可见小黄车的身影。


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当时,共享经济的发展模式十分"吃香",自然就会吸引更多的资本注入,凭借着小黄车的影响力,戴威成功吸引到了天猫阿里系的投资人。随着阿里系成为小黄车的股东,ofo凭借着平台优势坐上了共享单车领域的龙头,2017年,ofo融资76亿成功上市,当时估值40亿美元,用户量也是突破2亿。一时间,戴威风光无限!

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资本的世界里,各行各业最终的发展形态都是向头部靠拢。在阿里提出要将摩拜和ofo合资时,戴威毅然拒绝。也许他还是想当自己世界的国王,也许是想实现自己的梦想,这都不得而知了。结果是,他拿着用户的几十亿押金疯狂的扩张着版图的时候,由于种种原因,用户退款得不到解决,最终公司运作都出了问题。最终无力偿还,宣告破产,公司如今也早已人去楼空!

最可气的是,用户押金已经没有办法得到退付,在小黄车上排队等待退款的用户超过了1600万,ofo待付的债务已经多达16亿。百姓们的血汗钱就这么"人间蒸发"了!

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而如今,戴威已经多次被列为失信被执行人,想要翻身一定是没戏了。拿群众的血汗钱为他的梦想买单,你觉得他比贾跃亭更过分吗?共享单车的热潮仍未消散,青桔、哈啰等品牌甚至发展的越来越好,那共享单车真的靠谱吗?欢迎留言讨论!

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