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[济南车讯] 广汽三菱奕歌的油门调校十分出色

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    2020-4-23 20:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-4-22 18:02:09 | |阅读模式
      随着汽车市场竞争加剧,各大主流车企在这年里也是不断换代革新或者推出新款车型,面对如此激烈的市场竞争,唯有真正有实力的车型才能突围而出。搭载1.5T发动机的广汽三菱奕歌可谓是同价位极具竞争力的车型。
      (高颜值的广汽三菱奕歌)
      奕歌的动力系统由1.5T双喷射涡轮增压发动机匹配INVECS-III模拟8速CVT变速器组成,最大功率为125kW,最大扭矩为250N·m。作为一款专为年轻人打造的城市SUV,广汽三菱奕歌并没有像这一级别其他激进车型那样拥有猛烈地加速体验,反而更注重的是平顺性,这点在涡轮增压发动机上并不常见。但这并不代表奕歌在动力上有所“怠慢”,这台1.5T双喷射涡轮增压发动机的参数(最大功率125kW,最大扭矩250N·m)也是显而易见的,相比其他同价位车型在动力上毫不逊色。
      (动力澎湃的广汽三菱奕歌)
      在实际驾驶中,广汽三菱奕歌的油门调校十分出色,低速时动力随踩随有,出力顺畅;中高速时动力也后劲十足,完成急加速动作时毫不费力,一点也不拖泥带水。CVT变速器还能带来模拟8个档位的操控驾感,兼顾了动力的线性输出与操控的快感,这样一来对于油耗以及平顺度都提供了更好的帮助。此外,该车还有ECO模式,切换到这一模式的时候,奕歌则会安静不少,油门变的相对轻柔,变速箱也会更乐意升挡,堵车时换入这个模式跟车会很轻松,并且也会更经济。
      (操控出色的广汽三菱奕歌)
      在底盘调校方面,奕歌拥有十分优秀的底盘质感,在高速过弯时悬架对于车辆的支撑很到位,车身姿态保持得不错,并不会出现很大角度的侧倾。悬架对于路面上的长短波振动过滤得都很到位,很好的平衡了运动与舒适。此外,奕歌还搭载了与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统,提供自动/雪地/砂石三种模式,带来更出色的性能表现。
      (更适合家用的广汽三菱奕歌)
      作为一款高品质SUV,广汽三菱奕歌也拥有很不错的NVH静谧性,低速行驶时车内噪音几乎可以忽略不计,中高速时车内会传入轻微的胎噪和风噪,但是并不会影响车内的沟通以及欣赏音乐。总体而言,如果追求动力与操控,奕歌还是非常值得考虑的。

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