“膨胀”的共享单车

jipu · 发表于 2019-9-6 15:38:05

作者：今日头条

导语：共享单车、共享电单车，已经成为城市绿色、低碳出行的代名词。它们以小巧、灵活、机动的特点，方便了人们在城区中代步。可以说，共享单车的出现，既响应了国家低碳、环保、绿色出行的号召，也悄然改变着人们的出行方式和生活态度。但是，凡事“过犹不及”，在一些大型商超、写字楼门前，经常会看到共享单车的“海洋”，它们占用了一部分公共空间、甚至是公共交通空间，这在一定程度上又给人们的出行带来了障碍。这个问题，不仅考量着使用者的素质、企业的运营水平，也考验着政府部门的管理智慧。

7月上旬，微信听友“爱小小”给992发来一条信息，大致内容是，省会中华大街裕华路口西南角，共享单车把便道堵满了，想到写字楼上班，甚至是“翻山越岭”才能过去。

石家庄中华大街裕华路西南角海悦天地附近

记者到达听众所说位置后，发现这里停放着几乎全部品牌的共享单车、电单车。对于这座“山”，市民们有不同的感受。

小杨：“我觉得还好，一般都会留一个缝，基本上行人能过。”

于先生：“按我说多少有点影响，但影响不大，我早上8点多点来，这儿没那么多车，晚上走得晚，车已经没有了。”

留出来的供行人通行的通道

商超、写字楼周边的共享单车呈潮汐式流动。一旦接近上班时间，这里的情况就不太一样了，小金指着便道上下停满的单车告诉记者：“非常大的影响，其实这块交通管理方面我觉得要弱一些，尤其上下班的时候，而且存在很多的安全隐患，尤其是很多上班族选择逆行从这边过来上班，私家车司机也非常不满意，因为车位不够的原因，导致很多共享单车和电动车插在了私家车车位里面。”

海悦天地附近的提示牌

记者看到，海悦天地门前裕华路南侧的一段自行车道上，既有机动车停放，又有很多共享单车、电单车见缝插针停放，给正常通行的非机动车也造成了一些困扰，而被单车们围住的一块落款为桥西区城管局的牌子上则呼吁大家规范停车。

海悦天地物业的一位工作人员说，他们如果不及时对门前进行清理，一些不自觉的骑车人甚至会把车堵在停车场出入口。

工作人员调配共享单车

采访中，记者远远看到一个人正在搬运共享单车，记者从众多的单车中挤过来了解到，搬车的师傅姓梁，是摩拜单车的工作人员，他的任务是根据公司指派，将自家单车在市区进行合理调配。

记者随后再次骑上共享单车分别走访了新百广场、万象城、乐汇城、勒泰、裕华万达等商超和写字楼集中的区域，见到的情况大同小异。

石家庄中山路商圈附近

在勒泰西侧的长征街上，一位停车场收费人员告诉记者：“咱们这儿街又窄，还有公交车从这儿过、大车，太影响交通主要是，中午再加上送外卖的车，就放到黄线这儿了，（那就占了一条车道了）啊，确实应该管管。”

石家庄长征街勒泰附近

关于目前石家庄单车市场面临的现状，石家庄市长安区城管局非机动车管理办公室的工作人员介绍：“第一，准入部门没有进行合理的调查研究，准入了30多万辆石家庄，远远超过了石家庄的饱和度；第二，所有石家庄大的商圈、超市、写字楼，门前的便道包括广场，都给汽车收费占用了；第三，市民的素质有待提高，放置的随意性非常大；再有一点，就是投放单位按照规定，应该是1万辆车有50个人来进行维护，但现在连十分之一都达不到，没有人员来转运、疏散、整理这些车；第五，现在各区都在便道上、地铁口、大的商超边上见缝插针的施划了一些停车位，但是远远不够用。”

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面对现状，该如何管理，哈啰、青桔、街兔相关负责人表示：会靠现有的线上技术划一定的网格，网格之内会有维修、司机，包括现场的道路维护人员。与主管部门进行探索，运用大数据、电子围栏及各种先进技术来保证车辆有效有序合理投放。

可以说，电子围栏应该是一种有效的技术约束手段，必要时候，也需要行政手段的介入，石家庄市长安区城管局非机动车管理办公室工作人员。

记者还从石家庄交管部门了解到，共享单车、电单车作为交通工具，交管部门也会参与到相应的管理工作中。

石家庄勒泰附近便道上

采访最后，一位方先生告诉记者，他也想尽量停车入位，但是因为停车点偏少，有时候确实很无奈。

针对该建议，部分单车企业表示，停车点的布置和公司整体战略有关。其实，任何新生事物都需要一个长大的过程，共享单车的潮汐式流动也符合多数人的出行习惯。发现问题、解决问题，这不仅考量着使用者的素质、企业的运营水平，也考验着政府部门的管理智慧。希望通过各方的努力，最终让共享实现共赢。

（992记者宋骏）

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