广汽三菱也在积极探索车联网等尖端技术领域

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　　如今，搭载在全新一代广汽三菱车型上的发动机基于三菱独创的MIVEC技术打造，在满足动力需求的同时，其燃油经济性也极为卓越。以劲炫为例，其搭载的2.0L 4B11型发动机最大功率为123kW，峰值扭矩达到197N·m，动力充沛的基础上匹配了INVECS-Ⅲ智能CVT变速箱，整套动力总成无论在任何工况下加速都能做到平顺且迅速。
　　当然，对于专业级SUV这些都还只是基础，因为动力品质的全面提升更离不开一套强悍的四驱系统，而这比发动机技术更加考验车企的水平。
　　凭借多年赛事的积累，四驱技术享誉全球的三菱打造出了超选四驱系统(Super-Select 4WD)和S-AWC超级全轮驱动系统。两套四驱系统不仅技术层面都达到了业界顶级，其功能还有着不同的侧重，可以为不同的车型做出最佳的匹配。更硬核的“山猫”帕杰罗搭载为越野而生的超选四驱系统，而侧重城市用车的欧蓝德、劲炫、奕歌等车型，则搭载更为全面的S-AWC超级全轮驱动系统。
　　细节铸就成败
　　百年品牌的底蕴
　　除了对技术的不懈追求，三菱对产品品质的追求还体现在了许多看不到的细节之上。在越来越强调模块化、通用化的今天，广汽三菱一直坚持在一些重要部件上做到专车专用，例如与车载用电相关的线束，就最大化地保证车辆的可靠性与安全性。
　　空间设计方面，三菱不仅注重对空间布局的打造，让车辆在同级空间表现上达到最佳，更注重每一个细节的优化。后排座椅靠背可调提升了后排乘客的舒适度，后排座椅4/6比例放倒增加了载物的可能性，而在SUV车型中少见的后排座椅手枕盖，更是最大化地让乘员在行驶过程中感受到置物和取物的便利。
　　并且，广汽三菱也在积极探索车联网等尖端技术领域，旗下车型不仅可以实现远程开关门、远程启动/熄火、一键寻车等硬核功能，还实现了车辆即时定位、行车轨迹查询/回放、周边信息查询、车况查询、网络防盗等最前沿的功能。