钱江哈雷HD500正式亮相：作为换标幼狮500，设计水平不如QJMOTOR

涩涩涩

作者：天和Auto
近两年最为火爆的摩托车是美式巡航复古车，比如奔达灰石300、长江Bobber 400，豪爵TR300、力帆V16等等，以及设计感与哈雷戴维森相似度很高钱江QJ系列，其中的闪300S和闪500都有不错的设计感。
所以“扣鸡摩托”也被称为“国产哈雷”，而且即便这么叫也不过分。
因为钱江和哈雷本就有着合作关系，二者也成立了合资公司；只是之前一直没有打造合资摩托车，不过近日终于推出了第一辆车，这辆车叫做“HD500”，其次还有“HD350”，参考下图。
图1：HD500

图2：HD350

这两辆车的设计感……一言难尽。
巡航车可不是这种味道，HD500不论从车身姿态、尺寸、座高、角度等各方面来看，貌似都是一点哈雷车的影子也没有；这台车其实更像是贝纳利幼狮500，相似度至少在90%以上吧。如果要从整备质量来分析的话，两车的整备质量完全相同，所以基本能确定钱江哈雷的HD500就是合资版的幼狮500，HD500不如叫做“哈500”。

这就是幼狮500。

很遗憾，幼狮500压根不算巡航车，这类车型属于复古车，所以HD500是肯定没有哈雷的味道的；哈雷作为巡航车的标杆品牌，设计才是真正的卖点。至于HD350则是追350的改款，也只是复古车型，所以钱江哈雷的这两款新车实际还没有闪300S/500更有吸引力。
贝纳利是意大利的汽车品牌，早早的被钱江收购，而钱江摩托又被吉利控股收购；所以用幼狮500作为原型车也没有什么需要指责，只是既然选择了与哈雷合资，需要做的就是取其精髓而去其糟粕，钱江摩托似乎没有搞清楚，或者是哈雷戴维森也没有拿出诚意。

目前的钱江复古巡航车的建议选项还是闪300S，这台车虽然小巧一些但是却有改装Bobber风格的基础；闪500的发动机舱的位置显得有些臃肿，饰板的设计个人认为略显浮夸。所以想要玩“姿态改装”还是建议用300S作为平台，这些复古巡航车其实不用对动力有过高的要求，因为骑行姿态就确定了车辆不宜追求高性能和操控。

最后来讲一讲个人的闪300S的改动吧，类目包括：

• 油蜡皮大单座
  
• 后170/80轮胎
  
• 后悬架降低（原车减振可拆卸调节）
  
• 快拆边包和边箱（交替使用）
  
• 全车定制车贴和金属标志
  
• 中置手机支架
  
• 行车记录仪
  
• 手把角度调节
  
• 大档杆和刹车踏板
  
• 等
  

下一步准备换一个复古大灯。
看完折腾到差不多的闪300S，在看看HD500，心情顿时好了很多啊！有一种隐隐的感觉，钱江会不会成为摩托车界里的长安汽车呢？

<hr>编辑：天和Auto-汽车科学岛
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