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650cc排量,V缸水冷,摩瑞“小太子”发布,28L油箱,180后胎

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发表于 2019-11-22 11:52:15 | |阅读模式
作者:今日头条
继摩瑞发布900cc火龙骑士后,从摩友们的反响中得知,大家对这台车的预期值还是很满意的!但是有些摩友担心900cc的排量太大,担心后期油耗和保养是一笔不小的开支!不过别担心,摩瑞今天发布了一款全新的、命名为“小太子”的巡航车。排量650cc,V缸水冷,28L油箱,并且后轮胎宽180。看到这里,大家是不是已然口水一地了?别急,大家跟随小编接着往下看!

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首先来看核心部位发动机!这款650“小太子”搭载的是一台实际排量为650ccV缸水冷八气门异步发动机,最大功率为:39Kw/6750rpm;最大扭矩为:58N.m/5750rpm;并配有德尔福最新电子燃油喷射系统。缸径行程为:82mm×61.5mm!从数据上来看,这台650cc排量的“小太子”丝毫不输给同平台的其他巡航车型!

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制动悬挂方面,650“小太子”的前减震为43mm倒置减震,无段式全功能调校,减震行程为120mm;后减震为:双减单筒油压减震,无段氏受压及回弹调校;前轮制动为350mm双碟刹左右对置四活塞卡钳;后制动为300mm单碟刹盘单边双活塞浮动式卡钳!并且前后标配ABS防抱死系统!

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灯组方面,650“小太子”全车采用LED光源,大灯为经典的单圆灯设计,“熏黑”的转向灯也是摩瑞加入的全新原创元素,让此车的辨识度大大的提高!

仪表方面,650“小太子”采用的是经典圆形仪表盘单边不对称设计,并且是全液晶显示,这块仪表具体的功能有:油表、转数、里程、档显、转向等功能,据说,这块仪表不管在烈日还是阴雨天,在可视度上的优化还是非常不错的!

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其他方面,此车采用一体式高位手把,分体式坐垫,670mm的座高,换档与后刹车位置靠前,骑行姿势比较舒展。前轮规格为:140/70 ZR 17;后轮规格为:180/55 ZR 17的组合设计。油箱与火龙骑士相同,为28L超大容量油箱。大家再也不必担心续航里程了。整车净重为260Kg,轴距为1600mm,最小地理间隙为130mm!

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价格方面,摩瑞对这台650“小太子”并未公布价格,不过,对比之前发布的火龙骑士52800元的价格来猜测的话。一个是900cc,一个是650cc,在减去250cc排量的情况下,价格同样也会下降一部分。遵循摩瑞一贯的定价原则,这款650“小太子”的价格将会预估在29800元左右,当然了,这只是猜测,具体的价格,还是要等摩瑞后期公布吧!以下为此车详细配置图!

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小编总结:当目前拉力车型独占鳌头的时候,摩瑞却反其道而行之,接连推出几款中大排量的巡航太子车型,这让许多太子迷们非常的欣慰。无奈,川崎小火神太贵,而本田叛逆者500又迟迟不引进!而这台国产650cc“小太子”可谓是填补了这个级别的空白,让摩友有了更多的选择空间!小编认为,只要摩瑞严把质量关,将品控和细节做到位,还怕消费者不买账?加油摩瑞,加油国产!

大家对这台摩瑞650cc“小太子”有哪些好的建议和想法,请在评论区留言分享你的观点!

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